编者说：阳春季节，正是各地茶香时。明前茶，贵如金。茶叶易潮易碎，寄递难度高，客户对快递服务质量自然要求严苛。快递春茶，对于快递企业来说，是一次综合能力测试，从收寄、包装、运输到派送，能体现全链的物流能力。痦子的位置与命运图今天起，中通之声将介绍3个茶叶寄递做得出色的网点，中通助力，茶香中华。

　　每年3月，是东山镇采摘碧螺春的季节，葱翠的山坳里，到处是采茶女工忙碌的身影，半天辛苦下来，腰间的小竹篮里，嫩绿的碧螺春茶叶还装不满一半。明前碧螺春十分珍贵，今年的市场价一斤近2000元。

　　碧螺春娇嫩精贵，寄递要求自然极高，中通快递集团江苏苏州东山网点，将精细化服务做深做透，贯穿到碧螺春采摘、打包、运输、售后各个链环节，因而牢牢占据当地碧螺春快递超过50%的市场份额。

　　洞庭碧螺春是中国名茶的珍品，以形美、色艳、香浓、味醇“四绝”闻名于中外，其中以春分至清明采制的明前茶品质最为名贵。创立于2006年的东山御封茶厂（以下简称“御封茶厂”）是苏州吴中东山镇上一家规模较大的茶叶加工工厂，也是中通快递集团江苏苏州东山网点的老客户。

　　“洞庭碧螺春的价格一直居高不下，很大一部分原因是它的加工工艺很繁琐。”御封茶厂总经理严斌介绍，“茶农从山上把青叶采回来之后，我们的工人就要开始拣剔，剔去鱼叶和不符合标准的芽叶，保持芽叶匀整一致，拣剔半斤芽叶通常需要1至2个小时。”芽叶的炒制是茶叶加工过程中最重要也是最炒茶手法的一道工艺。在锅温70到80摄氏度的热锅里，采用抖、炒、揉三种手法交替进行以减少茶叶中的水分，在炒制的四十几分钟时间里，炒茶师傅不仅要克服热锅的高温，还要控制手上的力度，以防茶叶变黑、“结巴”。多道工艺加工后，四斤芽叶“浓缩”成一斤碧螺春。上等的碧螺春银白隐翠，条索细长，冲泡过后汤色碧绿清澈，香气浓郁。

　　今年三月初，苏州东山网点的业务员们就陆陆续续上山帮茶农采茶、帮助工人拣剔芽叶。单延敏是东山网点的业务主管，在单师傅的印象中，每年三四月份来御封茶厂帮忙已经是网点约定俗成的事情了。“本来我们的业务员都是五大三粗的大老爷们儿，跟着茶厂的工人们学习了之后，现在大老爷们儿也能做细心活儿了。”

　　说起跟御封茶厂的合作，苏州东山网点的负责人沈小林开玩笑地说：“是让我认识了严斌，然后开始了这一段默契的合作。”原来在2007年，从部队退伍的沈小林在朋友的介绍下接手了苏州东山网点，在一次派件过程中认识了同样刚从部队退伍的严斌，相似的部队生活让这两位“铮铮男儿”一拍即合，当下就成了好兄弟。彼时，严斌的父亲严介龙创立的御封茶厂已经小有名气，炒制的碧螺春远销世界各地，“当时我知道了这个情况后，就跟严斌说，我可以为他提供寄递服务，让我来试试。因为都是部队里面出来的，严斌对我很信任，我们就开始合作了。”

　　精贵的碧螺春配上特别定制的茶叶罐和礼盒，一票快件的重量至少在10公斤以上，若不小心掉落，重力加上高重量容易摔坏茶叶包装罐导致碧螺春溢出。因熟知快件在中转过程中发生的意外，在确认合作后，沈小林便准备了大量的气泡膜、泡沫纸箱和胶带，并派专人前往御封茶厂帮忙打包。“当时我就要求我们网点的业务员在打包之前一定要检查礼盒中是否有空隙，用气泡膜填满空隙，如果遇到用瓷罐装茶叶的情况，就要将瓷罐的盖子倒扣在杯口，并在中间放一层气泡膜，减少震动。如果一票快件的重量超过了30公斤，我们就会将快件拆分，控制每票件的重量在15公斤到20公斤。”按照沈小林的包装方式，与御封茶厂合作的十几年时间里，不曾出现过一票快件破损的情况。

　　在合作过程中，最让沈小林的担心的并不是包装问题，而是派件网点的派送问题。“因为前期的包装我自己是可以控制的，但是派件网点的派送时效、签收方式、是否给收件人验收等问题我是控制不了的。”

　　一次，有一票发往的快件，茶叶在到达派件网点后，迟迟未派件，严斌在发现物流信息不正常后联系了沈小林。得知情况的沈小林马上让自家客服处理问题件，甚至还主动打电话给派件公司负责人麻烦尽快派件。最后，这票快件如期地送到了客户手中。

　　“细心的打包、及时的售后是中通给予我们的服务，这同时也是我们茶叶在寄递过程中最需要的。”严斌说。

　　除了跟御封茶厂等固定客户合作外，每年的这个时候，苏州东山网点门店里也热闹非凡。早上7点，需要寄递茶叶的散客就陆陆续续上门了，“我们的这个气泡膜质量很好的，您放心吧。”“包装的时候一定要细心、细心、再细心，严实、严实、再严实，目标就是为了尽量减少空隙。”“一般情况下，江浙沪次日到达，外围省份两到三天就到了。”说话声伴随着胶带的“滋啦滋啦”声，这股“热闹劲儿”一直持续到晚上点钟。

　　“我们现在一天要发一吨左右的茶叶件，清明节后件量还会增加。”沈小林说，“东山网点现在每天派件量在两千三四百票，除了茶叶，我们的市场占有率也在50%以上。”

　　如此高的市场份额，一方面是因为东山网点发展稳定，另一方面跟沈小林的创新机制密不可分。从2007年到2018年做快递的11年里，沈小林深知网点业务员是公司的之根、发展之本，鼓励业务员创新，为公司营造积极创新的氛围是至关重要的。

　　为了提高业务员的收件积极性，沈小林按街道划分将区域承包给业务员，在确保网点基本操作费用的前提下，把取件价格的剩余部分让给业务员。“这个措施的前提就是你的收件价格不能高于苏州的整体水平，在这个范围内，你取件的价格减去网点的基本费用剩下的就全是你自己的了。”这种模式激发了业务员收件的动力，让业务员在市场中更有竟争力。

　　门店是基层网点强基固本，增加营收的有效径。在街道承包取得了可观的成绩后，沈小林又将目光投向了门店：让三四个业务员承包一个门店，集中收件、分件，合理收取操作及运输费用后，剩余盈利所得均归业务员们所有。

　　有市场才有市场话语权。将街道承包给业务员，让苏州东山网点抢占了大型、稳定的客户市场，将门店承包，又让苏州东山网点在散客客户市场中拥有了话语权。“业务员的收入主要由收件收入和派件收入组成，增强收件收入的灵活性，让他们有更多的获得感，对网点的持续发展也有很多好处。”沈小林说。

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